Zlomenina kľukového hriadeľa
Väčšina zlomenín sa vyskytuje na prechode medzi čapom a kľukovým hriadeľom. Dôvody sú nasledovné: prechodový polomer je príliš malý; polomer nie je spracovaný počas tepelného spracovania, čo vedie ku koncentrácii napätia na spoji; polomer je spracovaný nerovnomerne s lokálnymi zmenami prierezu; dlhodobá prevádzka s preťažením a niektorí používatelia ľubovoľne zvyšujú rýchlosť, aby zvýšili produkciu, čo zhoršuje stav napätia; samotný materiál má chyby, ako sú napríklad pieskové diery a zmršťovanie v odliatku. Okrem toho možno pozorovať aj praskliny v olejovom otvore kľukového hriadeľa, ktoré spôsobujú zlomy.
Analýza príčiny poruchy:
1. Zlá kvalita kľukového hriadeľa
Ak kľukový hriadeľ nie je originálny a má nízku kvalitu, vysoká rýchlosť prevádzky rýpadla môže ľahko spôsobiť jeho zlomenie.
2. Nesprávna prevádzka
Počas prevádzky rýpadla, ak je škrtiaca klapka príliš veľká/príliš malá, kolíše alebo je rýpadlo prevádzkované pri vysokom zaťažení dlhší čas, kľukový hriadeľ sa poškodí nadmernou silou a nárazom, čo spôsobí zlomenie.
3. Časté núdzové brzdenie
Ak sa pri prevádzke rýpadla často nestláča pedál spojky, núdzové brzdenie spôsobí zlomenie kľukového hriadeľa.
4. Hlavné ložiská nie sú zarovnané
Pri montáži kľukového hriadeľa, ak nie sú stredové čiary hlavných ložísk na bloku valcov zarovnané, po spustení rýpadla je ľahké spôsobiť spálenie ložísk a zaseknutie hriadeľa, čo vedie k zlomeniu kľukového hriadeľa.
5. Slabé mazanie kľukového hriadeľa
Ak je olejové čerpadlo silne opotrebované, prívod oleja je nedostatočný, tlak oleja je nedostatočný a kanál mazacieho oleja motora je zablokovaný, kľukový hriadeľ a ložisko budú dlhodobo v stave trenia, čo spôsobí zlomenie kľukového hriadeľa.
6. Medzera medzi časťami kľukového hriadeľa je príliš veľká
Ak je medzera medzi čapom kľukového hriadeľa a ložiskom príliš veľká, kľukový hriadeľ po spustení rýpadla narazí na ložisko, čo spôsobí spálenie ložiska a poškodenie kľukového hriadeľa.
7. Uvoľnený zotrvačník
Ak sú skrutky zotrvačníka uvoľnené, časti kľukového hriadeľa stratia svoju pôvodnú rovnováhu a počas prevádzky rýpadla sa budú trasieť, čo môže ľahko spôsobiť zlomenie zadnej časti kľukového hriadeľa.
8. Nevyvážená prevádzka každého valca
Ak jeden alebo viac valcov rýpadla nefunguje, valce sú nevyvážené a odchýlka hmotnosti skupiny ojníc piestu je príliš veľká, čo spôsobí aj zlomenie kľukového hriadeľa v dôsledku nerovnomerného pôsobenia sily.
9. Príliš skorý čas dodávky oleja
Ak je čas prívodu paliva príliš skorý, nafta zhorí skôr, ako piest dosiahne úvrat, čo spôsobí, že kľukový hriadeľ bude vystavený veľkému nárazu a zaťaženiu. Ak sa prevádzka vykonáva týmto spôsobom dlhší čas, kľukový hriadeľ sa unaví a zlomí.
10. Piest je zlomený a nútený pracovať
Ak sa zníži výkon a vo valci sa ozve abnormálny zvuk, pokračujte v práci. Je pravdepodobné, že je piest zlomený, čo spôsobuje stratu vyváženia, deformáciu alebo ľahké zlomenie kľukového hriadeľa.
Tel./Whatsapp: +8613367611012
Email:karen@coolerfreezerunit.com
Čas uverejnenia: 24. júla 2024