1-Zariadenie na chladenie: Námraza na spätnom otvore kompresora signalizuje, že teplota spätného vzduchu kompresora je príliš nízka. Čo teda spôsobuje príliš nízku teplotu spätného vzduchu kompresora?
Je dobre známe, že ak sa zmení objem a tlak chladiva rovnakej kvality, teplota bude mať odlišný výkon. To znamená, že ak kvapalné chladivo absorbuje viac tepla, tlak, teplota a objem chladiva rovnakej kvality budú vyššie. Ak je absorpcia tepla nižšia, tlak, teplota a objem budú nižšie.
To znamená, že ak je teplota spätného vzduchu kompresora nízka, zvyčajne sa bude prejavovať nízky tlak spätného vzduchu a vysoký objem chladiva s rovnakým objemom. Hlavnou príčinou tejto situácie je, že chladivo prúdiace cez výparník nedokáže absorbovať teplo potrebné na vlastnú expanziu na vopred stanovenú hodnotu tlaku a teploty, čo má za následok nízke hodnoty teploty, tlaku a objemu spätného vzduchu.
Tento problém má dva dôvody:
1. Prívod kvapalného chladiva škrtiacej klapky je normálny, ale výparník nedokáže normálne absorbovať teplo na zabezpečenie expanzie chladiva.
2. Výparník normálne absorbuje teplo, ale prívod chladiva škrtiacej klapky je príliš vysoký, to znamená, že prietok chladiva je príliš vysoký. Zvyčajne to chápeme ako príliš veľa fluóru, to znamená, že príliš veľa fluóru spôsobí aj nízky tlak.
2- Zariadenie na chladenie: Zamŕzanie spätného vzduchu z kompresora v dôsledku nedostatočného množstva fluóru
1. V dôsledku extrémne nízkeho prietoku chladiva sa chladivo začne rozpínať v prvom rozpínavom priestore po vytečení zo zadného konca škrtiacej klapky. Väčšina námrazy na hlave rozdeľovača kvapaliny na zadnom konci expanzného ventilu je často spôsobená nedostatkom fluóru alebo nedostatočným prietokom expanzného ventilu. Príliš malá expanzia chladiva nevyužije celú plochu výparníka a vo výparníku sa lokálne vytvorí iba nízka teplota. Niektoré oblasti sa v dôsledku malého množstva chladiva rýchlo rozpínajú, čo spôsobí príliš nízku lokálnu teplotu a následne námrazu na výparníku.
Po lokálnom mraze sa v dôsledku vytvorenia izolačnej vrstvy na povrchu výparníka a nízkej tepelnej výmeny v tejto oblasti rozpínanie chladiva prenesie do iných oblastí a celý výparník postupne zamrzne alebo zamrzne. Celý výparník vytvorí izolačnú vrstvu, takže rozpínanie sa rozšíri do spätného potrubia kompresora, čo spôsobí zamrznutie spätného vzduchu z kompresora.
2. Vzhľadom na malé množstvo chladiva je tlak odparovania vo výparníku nízky, čo vedie k nízkej teplote odparovania, čo postupne spôsobí kondenzáciu vo výparníku a vytvorenie izolačnej vrstvy. Bod expanzie sa prenesie na spätný vzduch z kompresora, čo spôsobí zamrznutie spätného vzduchu z kompresora. Oba vyššie uvedené body naznačujú, že výparník je zamrznutý skôr, ako zamrzne spätný vzduch z kompresora.
V skutočnosti vo väčšine prípadov stačí na nastavenie obtokového ventilu horúceho plynu iba nastaviť obtokový ventil horúceho plynu. Konkrétny postup spočíva v otvorení zadného krytu obtokového ventilu horúceho plynu a následnom otočení nastavovacej matice v smere hodinových ručičiek pomocou imbusového kľúča č. 8. Proces nastavenia by nemal byť príliš rýchly. Vo všeobecnosti sa po otočení o pol kruhu pozastaví. Pred rozhodnutím, či pokračovať v nastavovaní, nechajte systém chvíľu bežať, aby ste zistili stav námrazy. Pred utiahnutím koncového krytu počkajte, kým sa prevádzka nestabilizuje a námraza kompresora nezmizne.
Pri modeloch s objemom menším ako 15 metrov kubických, keďže nie je k dispozícii obtokový ventil horúceho plynu, je možné v prípade závažného javu námrazy primerane zvýšiť počiatočný tlak tlakového spínača kondenzačného ventilátora. Konkrétny postup spočíva v tom, že sa najprv nájde tlakový spínač, odstráni malá časť nastavovacej matice tlakového spínača a potom sa pomocou krížového skrutkovača otočí v smere hodinových ručičiek. Celé nastavenie sa musí vykonávať pomaly. Pred rozhodnutím o nastavení ho otočte o pol kruhu, aby ste zistili situáciu.
Čas uverejnenia: 29. novembra 2024