Teplota výfukových plynov z kompresora chladiarenského zariadenia by mala byť vo všeobecnosti o 15 až 30 ℃ nižšia ako bod vzplanutia mazacieho oleja a nemala by byť príliš vysoká. Ak je teplota výfukových plynov z kompresora chladiarenského zariadenia príliš vysoká, teplota oleja stúpne. Viskozita oleja sa zníži a olejový film sa ťažšie vytvorí, čo zvýši opotrebovanie a zahrievanie pohyblivých častí. Ľahko to spôsobí karbonizáciu a koksovanie mazacieho oleja, čo spôsobí drsnosť valca alebo nesprávnu funkciu ventilovej dosky. Spôsobí prehriatie piestu a valca, čo znižuje koeficient prenosu plynu, ovplyvňuje účinnosť prenosu plynu kompresora chladiarenského zariadenia a robí prevádzku neekonomickou.
Všeobecné dôvody, prečo je teplota výfukových plynov z kompresora chladiarenského zásobníka príliš vysoká, sú nasledovné:
1) Nedostatočný objem chladiacej vody alebo vysoká teplota vody v kompresore chladiaceho zariadenia spôsobí príliš vysoký kondenzačný tlak a zvýši sa aj teplota výfukových plynov z kompresora chladiaceho zariadenia.
2) Nadmerné množstvo chladiva v kondenzátore spôsobuje hromadenie kvapaliny, čím sa zmenšuje chladiaca plocha, zvyšuje sa kondenzačný tlak a zvyšuje sa aj teplota na výstupe kompresora chladiacej nádrže.
3) Doska výfukového ventilu alebo falošný bezpečnostný kryt nie sú tesne utesnené a únik vzduchu pod vysokým a nízkym tlakom zvýši teplotu výfukových plynov.
4) Ak je sací tlak príliš nízky, kompresný pomer sa zvýši a teplota výfukových plynov sa zvýši.
5) Prehriatie nasávania je veľké, čo spôsobuje zvýšenie teploty výfukových plynov.
6) Ak je objemový priestor kompresora chladiaceho zariadenia veľký alebo ak dochádza k úniku pomocného štartovacieho ventilu, je to ekvivalentné veľkému prehriatiu nasávania, čo zvýši teplotu výfukových plynov kompresora chladiaceho zariadenia.
Horizontálne kondenzátory v niektorých chladiacich zariadeniach sa používajú už dlho a niektoré potrubia na amoniak boli zablokované v dôsledku korózie a netesností. Mnohé potrubia boli zablokované a kondenzátor nebol vymenený, čo malo za následok zníženie chladiacej plochy a zvýšenie kondenzačného tlaku. Skladovanie v chlade Výtlačná teplota kompresora sa zodpovedajúcim spôsobom zvyšuje.
Stručne povedané, ak je teplota výfukových plynov z kompresora chladiarenského zásobníka príliš vysoká, mala by sa starostlivo zistiť príčina, aby sa eliminoval jav nadmernej teploty výfukových plynov a znížili sa prevádzkové náklady.
Čas uverejnenia: 14. októbra 2023