1. Fenomén zaseknutia valca
Definícia zaseknutia valca: Vzťahuje sa na jav, pri ktorom pohyblivé časti kompresora nie sú schopné fungovať z dôvodu nedostatočného mazania, nečistôt a iných dôvodov. Zaseknutie valca kompresora naznačuje, že kompresor je poškodený. Zaseknutie valca kompresora sa vyskytuje najmä na trecej ploche klzného ložiska a kľukového hriadeľa, na valci a spodnom ložisku a na trecej ploche piesta a valca s relatívnym valivým trením.
Chybný odhad ako jav zaseknutia valca (porucha spustenia kompresora): Znamená to, že štartovací moment kompresora nedokáže prekonať odpor systému a kompresor sa nemôže normálne spustiť. Keď sa zmenia vonkajšie podmienky, kompresor sa môže spustiť a nepoškodí sa.
Podmienky pre normálny štart kompresora: Štartovací krútiaci moment kompresora > trecí odpor + sila vysokého a nízkeho tlaku + rotačná zotrvačná sila Trecí odpor: Súvisí s trením medzi horným ložiskom kompresora, spodným ložiskom, valcom, kľukovým hriadeľom a viskozitou chladiaceho oleja kompresora.
Vysokotlaková a nízkotlaková sila: súvisí s rovnováhou vysokého a nízkeho tlaku v systéme.
Rotačná zotrvačná sila: súvisí s konštrukciou rotora a valca.
2. Bežné príčiny zaseknutia valca
1. Dôvod samotného kompresora
Kompresor je zle spracovaný a lokálna sila na dosadacej ploche je nerovnomerná alebo je technológia spracovania neprimeraná a nečistoty sa počas výroby dostávajú do vnútra kompresora. Táto situácia sa u značkových kompresorov vyskytuje zriedkavo.
Prispôsobivosť kompresora a systému: Tepelné čerpadlá na ohrievače vody sú vyvinuté na báze klimatizácií, takže väčšina výrobcov tepelných čerpadiel naďalej používa kompresory klimatizácií. Národná norma pre klimatizácie vyžaduje maximálnu teplotu 43 °C, čo znamená, že maximálna teplota na kondenzačnej strane je 43 °C. ℃, čo znamená, že teplota na kondenzačnej strane je 55 ℃. Pri tejto teplote je maximálny výfukový tlak zvyčajne 25 kg/cm2. Ak je okolitá teplota na odparovacej strane 43 ℃, výfukový tlak je zvyčajne okolo 27 kg/cm2. To spôsobuje, že kompresor je často vo vysokom prevádzkovom stave.
Práca pri vysokom zaťažení môže ľahko spôsobiť karbonizáciu chladiaceho oleja, čo má za následok nedostatočné mazanie kompresora a zaseknutie valca. V posledných dvoch rokoch bol vyvinutý špeciálny kompresor pre tepelné čerpadlá. Optimalizáciou a úpravou vnútorných štruktúr, ako sú vnútorné otvory na spätný prúd oleja a výfukové otvory, sa dosiahli vhodnejšie pracovné podmienky kompresora a tepelného čerpadla.
2. Príčiny kolízií, ako napríklad preprava a manipulácia
Kompresor je presný prístroj a teleso čerpadla je presne prispôsobené. Nárazy a silné vibrácie počas manipulácie a prepravy spôsobia zmenu veľkosti telesa kompresora. Pri spustení alebo prevádzke kompresora kľukový hriadeľ posúva piest do určitej polohy. Odpor sa zjavne zvyšuje a nakoniec sa zasekne. Preto by sa s kompresorom malo zaobchádzať opatrne od výroby až po montáž do hostiteľa, od skladovania hostiteľa až po prepravu k agentovi a od agenta k inštalácii používateľom, aby sa predišlo poškodeniu kompresora. Pri náraze, prevrátení, ležaní atď., v súlade s príslušnými predpismi výrobcu kompresora, nesmie manipulačný sklon presiahnuť 30°.
3. Dôvody inštalácie a použitia
V odvetví klimatizácií a tepelných čerpadiel existuje príslovie, že tri body za kvalitu a sedem bodov za inštaláciu. Aj keď je to prehnané, stačí to na preukázanie, že inštalácia má veľký vplyv na používanie hostiteľa. Úniky atď. ovplyvňujú používanie hostiteľa. Vysvetlime si ich jeden po druhom.
Skúška vodorovnej polohy: Výrobca kompresora stanovuje, že prevádzkový sklon kompresora by mal byť menší ako 5 a hlavná jednotka by mala byť inštalovaná vodorovne a sklon by mal byť menší ako 5. Dlhodobá prevádzka so zjavným sklonom spôsobí nerovnomernú lokálnu silu a veľké lokálne trenie. detekcia.
Evakuácia: Nadmerný čas vyprázdňovania spôsobí nedostatočné množstvo chladiva, kompresor nebude mať dostatok chladiva na chladenie, teplota výfukových plynov bude vysoká, chladiaci olej bude karbonizovaný a opotrebovaný a kompresor sa zasekne v dôsledku nedostatočného mazania. Ak je v systéme vzduch, vzduch je nekondenzovateľný plyn, ktorý spôsobí vysoký tlak alebo abnormálne kolísanie a ovplyvní životnosť kompresora. Preto sa pri vyprázdňovaní musí presne vyprázdniť v súlade s normami.
Čas uverejnenia: 11. februára 2023